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京沪高铁1年运客逾五千万人次 手机信号仍不稳定

作者: 发布于:2019-07-31 09:33

  晨报记者 宋杰

  今天,k8娱乐京沪高铁开通整整一年。这一年间,京沪高运送旅客达到5259.5万人次(截至6月29日)。昨日记者再次乘车体验京沪高铁,发现不少旅客已习惯通过 “地面飞行”往返京沪间,不过对于京沪的硬件服务,也认为还有改进空间,如希望提高手机通畅度和提供免费无线上网服务等。

  旅客:这一年到北京买票不难

  记者昨日上午8时30分来到虹桥站,安检口已经排起长长的队伍,记者等待了5分钟左右安检进站。“现在虹桥站客流旺盛,特别是周末时,乘车的人很多。”虹桥站工作人员介绍,京沪高铁开通运营后,上海虹桥站日均发客量不断提升,现已达到10万人次,最高一天发送旅客达到16.29万人次,成为全国旅客发送量最大的高铁客运车站。昨日记者体验的是上海虹桥站至北京的G2次列车。该列车定员1028人,始发旅客就有864人,客座率超过80%。

  一年来,旅客夏先生乘坐高铁往返京沪已经有四五次。他表示,京沪高铁开通后,京沪间火车票比过去好买多了。即使是春运期间,二等座全满了,一等座和商务座也会有余票。虹桥站相关负责人表示,经历了小长假、黄金周、春运的考验,京沪间基本上不再会出现以前一票难求的情况。

  体验:手机依然难通畅

  在G2次列车上,短短几分钟车速就飙到了时速300公里,而车厢内依然平稳。上海客运段京沪高铁车队党总支副书记王娟说,这一年来,他们定期聘请第三方机构进行满意度调查,改善服务细节。

  记者采访了车上的一些旅客,不少人都反映,京沪高铁运行平稳、服务也很亲切,但也有遗憾。一年前,记者体验发现,列车运行中,手机信号很不稳定,经常无法接通,现在这样的问题仍然存在。平均每两周坐一次京沪高铁出差的蒋先生说,在旅行途中能自由通话,原本应是高铁在“空地之争”中最大的优势。而现在不仅信号有些问题,有些时候3G上网网速也较慢,甚至会频繁掉线。还有旅客表示,希望在高铁上能提供免费无线网络的服务,如果全面覆盖有问题,可以尝试在商务座车厢等先提供。



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